Neděle 22. dubna 2012
Datum pořádání významných turistických akcí bývá organizátory z odborů stanoven nejpozději v polovině roku předchozího, nahlášen redakční radě oblasti KČT Vysočina a zařazen do Kalendáře akcí, který vychází v první polovině listopadu v tištěné verzi jako nabídka pro rok následující. Turisté tak mají možnost stanovit si ve svých odborech vycházky v příštím roce tak, aby se termíny akcí nepřekrývaly. V těch momentech litujeme, že rok má pouze dvaapadesát sobot.
V posledních několika letech si nově založené akce našly svůj vyhovující termín v neděli – to je případ zahájení cykloturistické sezóny, pořádané v Jihlavě už po čtvrté, tentokrát odborem KČT Tesla, stejně jako v roce 2009.
Jako v ročnících minulých, i letos požádala naše radnice ústy primátora, aby v termínu zvoleném turisty k zahájení cyklosezóny, mohla současně pořádat akce, kterými by propagovala svoji práci, v současnosti je to dokončení dalších úseků cyklostezky Jihlava – Třebíč – Raabs a halasné připomenutí, že se konečně cyklostezka otevřená v roce 2010 dočkala i značení, podle kterého se mohou chudáci cykloturisté z jiných koutů země, či dokonce z ciziny, orientovat.
Budiž, spolupráce je výhodná pro obě strany.
Turisté stanovili propozice cyklozahájení, uvěřili slibu, že do 20. dubna bude na stezce osazeno dlouho slibované cykloznačení a zvolili v souladu s přáním radnice trasu č. 26 podél řeky Jihlavy. Pár dní před zahájením oznámila radnice, že doprovodný program na náměstí nebude, což nás v podstatě nezajímalo, protože na turistické akci se nic neměnilo.
Nastal den D, v 9 hodin se na Masarykově náměstí sešla více jak stovka cykloturistů nejen z Jihlavy, ale i z jiných odborů oblasti KČT Vysočina,
na úvod promluvila hlavní pořadatelka Iva Svobodová z OKČT Tesla, přítomné pozdravil i primátor a za asistence Městské policie jsme projeli městem a vjeli na cyklostezku. Ideálně jsme měli dojet z Jihlavy přes Třebíč do Jaroměřic nad Rokytnou, užít si během cesty nově vystavěných úseků cyklostezky i nového značení a domů se navrátit z Jaroměřic jedním ze tří vlakových spojů. Což se stalo.
Jaké však bylo moje překvapení, když jsem se večer po návratu dozvěděla z vysočinského i-deníku co v Jihlavě na náměstí nebylo (ten slibovaný doprovodný program) – ani slovo o pořadateli Klubu českých turistů! Pak jsem se s úžasem dočetla na oficiálních stránkách města Jihlavy, že do Jaroměřic dojela pouze šestice nejzdatnějších (z radnice) a já přitom vím o nejméně dalších jedenácti (běžných) cykloturistech, a jistě těch 80 km zdolali i další… Inu, přeberte si to…
Kdo si chce krásně zajezdit v malebné krajině, pokochat se pohledem na neustále se měnící přírodu v okolí řeky Jihlavy, rozhlédnout se z výšin, užít si zpěvu ptáků v lesních úsecích a prohlédnout si upravené vesničky, ten ovšem má na této cyklostezce skvělou možnost – nemůže ale využívat jen nohy, i hlavu je třeba zapojit, protože značení je místy přesně takové, jaké ho udělá člověk neznalý a cykloturista lehce zbloudí… My jsme trasu projeli před zahájením dvakrát, a proto jsme se neřídili jen značením, ale vlastní zkušeností – vynechali jsme rozbahněné lesní úseky na Pekelném vrchu, kde o cyklostezce nemůže být ani řeči, neupravenou polní cestu ke Kojeticím jsme objeli po klidné silničce, a v dobrém rozmaru, za příjemného počasí jsme dojeli do cíle.
Kudy jsme jeli: Jihlava – Luka – Bítovčice – Přímělkov – Dolní Smrčné – Chlum – Leština – Červená Lhota – Přibyslavice – Nová Ves – Sokolí – Třebíč – Libušino údolí – Slavice – Mikulovice – Kojetice – Nový Újezd – Šebkovice – Popovice – Jaroměřice nad Rokytnou – Popovice = 80 km
Pro ilustraci obrázek nového cykloznačení
a naší skupinky při krátkém odpočinku na asi šedesátém kilometru, kdy jsme se setkali s Bohoušem Svobodou, který dává přednost motorce,
a ještě netradiční zastavení-poklonu, za kterým se na kopci rýsuje Sádek:
V Jaroměřicích jsme pojedli, popili, dobře se poměli, pak popojeli zpět do Popovic na jaroměřické nádraží – pocestný může být tím popleten, ale…
V 18:12 jsme odjížděli z Jaroměřic a těch 80 kilometrů do Jihlavy jsme si užívali v pospolitosti a v pohodlí. Přáli bychom si projet se po celé (asi 120 km) cyklostezce s dokonale upraveným povrchem, uklizené a se srozumitelným značením z Jihlavy až do rakouského Raabsu – tak, jak je to běžné v Holandsku (ale i v Rakousku a jinde). Uvidíme.